Koniec wakacji okazał się dla Europoles czasem wytężonej pracy. Projekt o nazwie Kietrz- Głubczyce, znalazł się w punkcie kulminacyjnym inwestycji- rozpoczęła się budowa prawie 20 km linii energetycznej. Wspólnie z firmą Elfeko z Gdyni Europoles realizuje przebudowę linii napowietrznej 110kV relacji Kietrz- Głubczyce dla EnergiaPro S.A. Oddział w Opolu. Obliczenia dotyczące wymiarowania słupów i poprzeczników zostały przeprowadzone na podstawie schematów obciążeń opracowanych przez "Energoprojekt" Kraków.

Ostateczna wersja projektu zgodnie, z którą wykonywane są obecnie roboty budowlane zawiera 106 strunobetonowych słupów o wysokości od 21,7 m do 29,0 m. Jest to pierwsza linia energetyczna w całości składająca się ze strunobetonowych masztów realizowana przez Europoles na terenie Polski.

Największymi zaletami słupów strunobetonowych są:

• Ograniczenie kosztów wykupu gruntów (niewielka średnica słupa pozwala na ograniczenie potrzebnej ilości gruntu).

• Konstrukcja uniemożliwia wejście osób nieuprawnionych dzięki czemu zapobiega zniszczeniom czy kradzieżom elementów słupa lub osprzętu.

• Brak konieczności prac konserwacyjnych czy naprawczych przez dziesiątki lat, co pozwala na ograniczanie wyłączania pracującej linii.

• W wyniku sprężania betonu podczas eksploatacji przy dopuszczalnych maksymalnych obciążeniach nie dochodzi do powstawania pęknięć.

• Wysoka wytrzymałość na każde warunki pogodowe, zwłaszcza odporność na działanie mrozu.

• Możliwość wykonania długich przęseł umożliwia przejście linii nad trudnodostępnymi terenami, a związane z tym ograniczenie ilości stanowisk na linii ułatwia przeprowadzenie procedury lokalizacyjnej.

• Dzięki smukłej konstrukcji wtapiają się w krajobraz i umożliwiają poprowadzenie linii w taki sposób by nie rzucała się w oczy.

Europoles jako lider w produkcji słupów stalowych oraz betonowych może pochwalić się najbardziej innowacyjnymi projektami. W roku 2009 Europoles wyprodukowało oraz zamontowało najwyższe w Europie stalowe słupy rurowe dla energetyki, mierzące 99 metrów giganty połączyły wyspę Uznam oraz wyspę Wolin. Obecnie realizowany projekt Kietrz-Głubczyce to pierwsza realizacja w Polsce, gdzie zastosowano strunobetonowe słupy mocne, przystosowane do przenoszenia tak dużych obciążeń.